28 listopada 2024, imieniny obchodzi: Jakub, Lesław, Zdzisław

Polska wyemituje monetę kolekcjonerską przedstawiającą Legię Warszawa. Numizmat należący do serii "Polskie kluby piłkarskie" wybito w srebrze wysokiej próby stemplem lustrzanym. więcej »

Wyspa Niue, Freydís Eiríksdóttir

Wyspa Niue wprowadziła do obiegu monetę kolekcjonerską upamiętniającą Freydís Eiríksdóttir. Numizmat wybito w Mennicy Polskiej w srebrze wysokiej próby. więcej »

Armenia, 20. rocznica utworzenia Armeńskiej Armii

Armenia wprowadziła do obiegu zestaw dwóch monet kolekcjonerskich upamiętniających 20. rocznicę utworzenia ormiańskiej armii. Numizmaty wybito w Królewskiej Mennicy Holandii w srebrze oraz złocie wysokiej próby. więcej »

Nowa Zelandia, Mistrzostwa Świata w Krykiecie 2015

Nowa Zelandia wprowadziła do obiegu monetę kolekcjonerską upamiętniającą Mistrzostwa Świata w Krykiecie 2015. Numizmat wybito w srebrze wysokiej próby stemplem lustrzanym. więcej »

Palau, Mały duch

Palau wprowadziło do obiegu monetę kolekcjonerską "Mały duch". Numizmaty wybito w złocie wysokiej próby stemplem zwykłym. więcej »

Wyspy Cooka, Katedra w Mediolanie

Wyspy Cooka wprowadziły do obiegu monetę kolekcjonerską prezentującą Katedrę w Mediolanie. Numizmat należący do serii upamiętniającej najwspanialsze zabytki światowej architektury został wybity w srebrze wysokiej próby z ruchomą "rzeźbą" budynku (platerowaną złotem). więcej »

Francja, Ettore Bugatti

Kolejna emisja z Monnaie de Paris prezentująca postać Ettore Bugatti. Monety wybite stemplem lustrzanym w złocie i srebrze wysokiej próby.

Ettore Arco Isidoro Bugatti (ur. 15 września 1881 roku w Mediolanie, zm. 21 sierpnia 1947 w Paryżu) - włoski projektant i konstruktor samochodów.

Ettore był synem projektanta mebli i biżuterii, Carlo Bugatti. Mimo ukończenia szkoły sztuk pięknych interesował się on głównie samochodami. W wieku 16 lat zamontował dwa silniki w trzykołowym rowerze i wystartował nim w 10 wyścigach automobilowych, z czego wygrał osiem. W tym samym czasie do czterokołowego podwozia zamontował cztery silniki, czym zainteresował barona de Dietrich, De Dietrich postanowił nawiązać z Bugatti współpracę, jednakże mimo wspólnego wyprodukowania kilku samochodów nie układała się ona zbyt owocnie, w efekcie czego Bugatti w 1909 roku założył własną fabrykę samochodów w Molsheim (Alzacja) i podjął produkcję ekskluzywnych samochodów o czterech, sześciu, ośmiu i szesnastu cylindrach. Co ciekawe, w jego samochodach nie stosowano uszczelek. Bugatti uchodzi również za wynalazcę samochodu wyścigowego z turbosprężarką.

Bugatti skonstruował również samolot, który jednak nigdy nie wystartował, a także samochód, który poruszał się po szynach kolejowych.